技术检查期限的变更

总结

由于COVID-19疫情的相关危机，许多车辆在封锁期间必须进行技术检验。为了帮助车主在限制条件下遵守规定，政府修改了技术检验的期限。本文将探讨这些变化及其影响。

统计数据和信息

近期统计数据显示，延长技术检验截止日期非常重要，特别是在COVID-19卫生危机背景下。

延期的影响

根据Sécuritest和Auto Sécurité网络提供的数据，大约有300万车主面临没有延期就可能违法的风险。这一数字强调了问题的严重性，也证明了采取特殊措施以避免检测中心过载的必要性。

预约时间延长

从之前的2天到现在的约2周，这是由于多个因素造成的：

• 容量减少：检测中心为了遵循卫生措施，不得不缩减服务能力，从而延长等待时间。
• 需求增加：随着延期的实施，许多车主推迟了检测预约，导致检测中心出现交通堵塞。

对道路安全的影响

延期还帮助维持了较高的安全水平。给予车主更多准备时间，减少了重大或严重故障的风险。主要几点包括：

• 必要的修理：车主有更多时间进行必要的修理，确保车辆在检测前处于良好状态。
• 事故减少：避免了仓促检验，使车主能更专注于车辆的安全，减少了由机械故障引起的事故数量。

检测中心的适应措施

检测中心迅速应对新的规定和需求增加，采取了以下措施：

• 延长营业时间：部分中心延长了每天的开放时间以接纳更多车辆。
• 增强团队力量：临时招聘额外的技术人员以应对需求高峰。
• 卫生措施：实施严格的防疫措施，包括定期消毒场所和保持距离以保障员工和客户的安全。

疫情封锁后延期的变化

在2020年7月10日之前实行的紧急卫生状态期间，政府决定修改技术检验的期限。这一调整涉及所有在2020年3月12日之后到期的车辆。

技术检验的作用是什么？

技术检验的主要目的是检测车辆存在的缺陷，从而增强道路安全。

自2018年5月起，每次检测都会进行132个检查点，主要涉及刹车、转向和排放等方面。

在技术检验中，排放问题越来越受到重视，以防止污染车辆上路。汽车制造商必须遵守相关标准，才能合规，许多车辆配备了污染调节装置，例如滤清器（FAP）就是越来越常见的设备之一。

它存在于大多数柴油车中，也逐渐开始出现在汽油车上。

这样，车主能够了解自己车辆的轻微、严重甚至严重的缺陷情况，从而提前采取维修措施，避免更大的问题。

环境影响

新的技术检验法规明确目标：减少二氧化碳排放，保护环境。特别针对柴油车辆的规定更加严格，因为它们经常被指责为污染大户。

加强反污染测试

反污染测试已大幅强化，确保车辆不超过购车时的排放水平。关键方面包括：

• 精准测量排放：新检测包括对CO2、NOx（氮氧化物）和颗粒物的详细测量，尤其针对柴油车。
• 严格标准：车辆须遵守更严的排放标准，例如颗粒物和NOx水平必须低于购车时的水平。
• 持续监控：内置诊断系统（OBD）持续监控发动机性能和排放控制系统的表现。

维修与合规

为符合环保标准所需的维修必须由专业的修理厂完成，而非检测中心。这样可以保证维修由专业人员操作，解决复杂的排放问题。流程包括：

• 问题检测：检测中发现高排放时，车辆需及时维修，并在复检时符合标准。
• 专业修理厂介入：专业修理厂可以进行如滤清器（FAP）更换、废气再循环系统（EGR）修复等维修，以减少排放。
• 维修认证：完成维修后，车辆通常需重新检测，以确认排放水平符合规范。

对环境的积极作用

强化法规和检测带来的环境改善包括：

• 减少排放：降低CO2和NOx排放，有助于改善空气质量，尤其在城市密集区。
• 减少污染车辆：检测并要求高排放车辆维修，有效减少路上污染车辆数量。
• 推动清洁技术：严格规定促使制造商与车主采用更环保的技术，如电动或混合动力车辆，减少污染排放。

具体成功案例

例如Martine女士，柴油车辆拥有者。在检测中发现超标的NOx排放，她被引导到专业修理厂更换了故障的EGR系统。修理后，车辆不仅通过了检验，而且排放显著降低，有助于改善空气质量。

封锁后技术检验延期的调整

由于COVID-19疫情，政府延长了技术检验的期限（https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A13969）。

新期限依据2020年5月13日的第560号法令制定。因此，在2020年3月12日至6月23日期间到期的车辆，其车主将获得延长的时间来前往技术检验中心。

对于轻型车辆：

• 延长至8月23日，包括当天在内，适用于2020年3月12日至6月23日期间到期的车辆。若未在8月23日后完成检验，车主可能面临处罚。

对于重型车辆：

比原定到期日多延长了18天。

然而，如果车辆的技术检验有效期在2020年3月12日之前，则不适用这些新期限，车辆所有者未进行检验即属违法。

提醒一下，进行技术检验时需要准备：

• 车辆行驶证，
• 合格证，
• 技术说明书，
• 检验通知和预约单。

为什么要修改技术检验期限？

此变动旨在避免许多车主在2020年8月23日前蜂拥至检测中心，造成拥堵。

并确保检测中心能在截止日期前完成所有车辆的检测工作，避免超负荷。

考虑到检测中心必须采取的所有卫生措施，检测时间预计将延长约20%，行业专家如此预估。

因COVID-19，还延长了其他多个期限，例如罚款申诉期限等。

更多关于新期限和检测中心的信息，请访问： https://www.papernest.com/etat-des-lieux/actualites/delais-controle-technique/

案例研究与具体示例

杜邦先生的案例

以杜邦先生为例，他的技术检测在2020年3月15日到期。因封锁措施，他未能及时前往检测中心。幸运的是，政府的延期政策让他得以在期限内补做检测。

在这段宽限期内，杜邦采取了多项措施确保车辆良好：

1. 自主检查：杜邦对车辆进行了基本检查，包括刹车、灯光和液位等。
2. 修理厂维修：随后预约修理厂，进行了更深入的检测，包括刹车系统、悬挂和排放检测。
3. 必要修理：发现了如刹车片更换、灯具维修等小故障，杜邦立即完成了修理。

借助准备工作，杜邦在7月顺利带车进行检测，车辆通过了检验，没有出现问题。他避免了罚款，并确保车的安全和符合环保标准。

勒格朗女士的案例

另一例是勒格朗女士，她拥有一辆柴油车，检测原定于2020年4月进行。延期后，她也获得了额外时间准备。她注意到污染标准加强，选择进行发动机清洗（decalaminage）以减少排放。

1. 发动机清洗（decalaminage）：预约专业厂进行清洗，去除发动机内部的碳沉积物，提升性能同时降低排放。
2. 滤清器检查：滤清器（FAP）和空气滤清器被检查并在必要时更换，以保证燃烧效率和减少排放颗粒。
3. 检测成功：采取这些措施后，勒格朗女士在2020年8月顺利通过检测，不仅避免罚款，也为环保出力。

穆罕默德先生的案例

穆罕默德先生拥有一辆商用车，其检测在2020年3月20日到期。得益于延期，他得以安排维修，不必仓促行事。

1. 全面检修：利用这段时间，进行了全面检查，包括转向、悬挂和刹车系统。
2. 资料更新：确保所有必要的文件齐全，例如行驶证、合格证等。
3. 顺利完成检测：在2020年7月前往检测站，顺利通过，没有受到任何处罚，确保行车安全。

实用建议

1. 提前安排：提早几周预约检测，避免临近截止日期的匆忙。
2. 准备材料：到检测中心前准备好所有必需的文件。
3. 检查车辆：在检测前核查灯光、刹车、轮胎等常检项目，确保车辆良好。

与其他国家的比较

不同国家的技术检验制度各异，各国关注点不同。以下对比法国和德国的检测系统，分析主要差异：

德国：注重电子系统

德国的技术检验以严格著称，名为Hauptuntersuchung (HU)。检测内容不仅包括传统的安全和排放检查，还包括对现代车辆电子系统的专门测试。

德国技师特别关注以下内容：

• 驾驶辅助系统：检测如ABS、ESP（电子稳定程序）和泊车传感器等系统是否正常工作。
• 车载诊断系统（OBD）：现代车辆配备OBD系统，检测其性能，确保故障能被正确报告。
• 照明和信号设备：自动日间灯、自动大灯等先进照明系统也会被检测，确保符合标准。

法国：关注排放与安全

法国的检测重点是降低CO2排放与提升道路安全。自2019年7月起，检测内容增加到133个检查点，主要涉及：

• 污染排放：强化柴油车辆排放测试，要求颗粒物和NOx（氮氧化物）水平严格控制，配备良好FAP等设备。
• 刹车和转向安全：检查刹车系统和转向是否存在严重或关键故障。
• 视野与照明：检查挡风玻璃、后视镜状态，以及灯光和信号系统的性能与安全性。
• 底盘与悬挂：检测结构和悬挂系统的磨损或损坏情况，保障安全。

共同点与差异

• 严格性和深度：两国都拥有严格的体系，德国更重电子系统检测，法国则更关注排放和机械安全部件。
• 技术应用：德国注重先进电子系统（电子检测），反映其应对现代高科技车辆的需求；法国则偏重环境保护和机械安全，符合其对污染与交通安全的关注。
• 法规框架：两国都根据欧盟指令制定规章，但各自根据国家优先事项进行调整。

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